埃隆·马斯克的火星殖民愿景早已超越科幻范畴。这位SpaceX创始人提出的星球改造计划，正通过星舰研发、燃料制备、生态闭环三大技术支柱逐步成形。2020年SpaceX首次载人航天成功，标志着人类跨行星物种征程的实质性开端。
星舰作为计划的核心运载工具，采用不锈钢材质与全流量分级燃烧引擎，单次可运送100吨物资或100名乘客。马斯克宣称未来十年内将建造1000艘星舰，形成定期火星航班。这种规模化运输能力，是建立百万人口火星城市的基础条件。
火星大气改造面临二氧化碳浓度过高与极端低温的挑战。SpaceX提出用轨道镜聚焦阳光融化极地冰盖，释放封存的二氧化碳制造温室效应。特斯拉则研发火星版电解装置，计划分解水冰制取氧气。这些技术在地球实验室已取得突破性进展。
生命维持系统采用生物圈2.0的升级方案。Boring公司设计的地下城市可抵御宇宙辐射，Neuralink开发神经接口辅助适应低重力环境。马斯克特别强调建立垂直农场的重要性："每吨从地球运输的粮食，其成本足够建设一公顷火星种植舱。"
该计划引发科学界关于行星保护伦理的激烈争论。NASA前局长警告大规模改造可能破坏潜在外星生命迹象。但马斯克坚持认为："人类不能永远被束缚在摇篮里，成为多行星物种是文明存续的必然选择。"最新消息显示，SpaceX已开始测试火星土壤种植技术，首批无人货运任务或于2030年前启程。
