近日，关于埃隆·马斯克是否回归特斯拉日常管理的讨论成为业界焦点。这位传奇企业家此前因同时运营多家公司而分散精力，如今随着SpaceX和X平台（原推特）运营逐渐稳定，外界观察到马斯克在特斯拉的活跃度显著提升。
据特斯拉内部人士透露，马斯克近期频繁出现在弗里蒙特工厂，亲自参与新款Cybertruck的量产调试工作。五月中旬的财报电话会议上，马斯克明确表示将把更多时间投入到汽车业务中，特别是自动驾驶技术的研发推进。这种工作重心的调整被市场解读为实质性的"回归"。
值得注意的是，马斯克在6月的股东大会上宣布暂停所有新工厂建设计划，转而专注提升现有产能利用率。这一战略转变伴随着核心高管团队的改组，原动力总成工程负责人德鲁·巴格里诺晋升为汽车业务高级副总裁，形成更垂直的管理架构。
分析师指出，马斯克此次回归恰逢特斯拉关键转型期。面对比亚迪等竞争对手的强势崛起，以及全球电动车需求增速放缓的压力，公司亟需在4680电池量产、FSD完全自动驾驶等核心技术领域取得突破。华尔街日报报道称，马斯克已亲自接管了AI芯片采购谈判，这或许预示着特斯拉将加大在算力基础设施方面的投入。
不过也有不同声音认为，所谓"回归"更多是阶段性工作重点调整。马斯克本人仍在通过社交媒体同时处理Neuralink和The Boring Company的事务，其多线程工作模式并未根本改变。特斯拉董事会最新文件显示，公司正在物色新的运营副总裁，这可能意味着马斯克仍在寻找合适的日常管理者。
